中国冶金地质总局中南局
Centralsouth Bureau of China Metallurgical Geology Bureau
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甬舟铁路金塘海底隧道全长16.18公里，作为目前世界最长的海底高铁隧道，盾构段达11.21公里。宁波侧的“甬舟号”盾构机在掘进中需穿越24种软硬交替地层，并面临高水压等严峻挑战，施工期间产生大量高含盐泥浆，环保处置难度极大。
面对这一难题，三川机械公司作为该项目的服务商，为项目配套了定制化泥水处理成套设备。该设备采用多级分离工艺，实现了盾构泥浆的固液高效分离，做到泥饼达标外运、清水循环回用，达成施工泥浆“零外排”，成功破解了海底隧道泥浆处置难题；该设备依托成熟的技术优势，高效稳定的运转保障了盾构机连续高效掘进，有效保护了东海海域生态，为守护近海生态提供了有力支撑。
